R&D NESTER PUBLICA RESULTADOS SOBRE ENERGY DATA SPACES, VEÍCULOS ELÉCTRICOS E FLEXIBILIDADE AGREGADA
Em Maio passado, o R&D Nester esteve representado na 21.ª edição da Conferência Internacional sobre o Mercado Europeu de Energia (21st International Conference on the European Energy Market - EEM25), que teve lugar em Lisboa, Portugal.
Nos últimos 20 anos, a Conferência EEM tem reunido
especialistas do meio académico, da indústria e decisores políticos para
discutir temas de vanguarda nos mercados de energia. Estes incluem abordagens e
soluções relacionadas com a modelação energética, o desenho de mercados,
políticas regulatórias, alterações climáticas, desenvolvimentos tecnológicos,
entre outros. Para além das áreas centrais, as edições mais recentes têm dado
maior ênfase ao armazenamento de energia, aos combustíveis renováveis e
sintéticos, e à cidadania energética.
A R&D Nester participou como parceira na edição deste ano:
O programa de três dias da EEM25 incluiu
sessões plenárias com oradores principais de instituições de referência no
setor da energia, da indústria e do meio académico, bem como sessões
científicas que abordaram uma grande variedade de temas relacionados com os
mercados de energia.
O R&D Nester apresentou quatro artigos sobre os temas Espaços de Dados de Energia, Interação entre a Rede e os Veículos Elétricos e Flexibilidade Agregada:
Artigo produzido no âmbito do projeto ENERSHARE: "Comprehensive Governance Models for Energy Data Spaces: A Path to Secure and Interoperable Data Sharing in Europe"
O artigo apresenta uma abordagem
sistemática, especificamente concebida para o setor da energia, com o objetivo
de enfrentar os desafios de governação nos Espaços de Dados de Energia. Com
base numa análise aprofundada de questionários provenientes de projetos-piloto
que envolvem entidades reguladas e não reguladas, são identificadas
práticas-chave, necessidades e dificuldades na partilha de dados em contextos
reais. Os Modelos de Governação resultantes visam garantir responsabilidades
claras, conformidade com os regulamentos da UE e uma interoperabilidade fluida
entre os diferentes sistemas de troca de dados energéticos.
Artigo produzido no âmbito do projeto
V2Grid: "Study on the impact of electric vehicles' charging in
the national load profile: an analysis on Portuguese power system"
O artigo analisa o impacto do carregamento
de veículos elétricos (VE) na rede elétrica nacional de Portugal, utilizando
dados reais para modelar comportamentos de carregamento residencial, no local
de trabalho e em espaços públicos, sob vários cenários de adoção. Conclui-se
que, sem estratégias de carregamento inteligente e atualizações na
infraestrutura, especialmente em cenários de elevada penetração de VEs, a
adoção destes veículos poderá aumentar significativamente os picos de consumo e
colocar pressão sobre a rede. Tecnologias como o Carregamento Inteligente e o
Vehicle-to-Grid (V2G) apresentam soluções promissoras para mitigar estes
efeitos.
Artigo produzido no âmbito do projeto
V2Grid: "Framework to estimate the charging flexibility of EV
fleets"
Este artigo apresenta uma estrutura
baseada em dados para estimar a flexibilidade de carregamento de frotas de
veículos elétricos (VE), agrupando comportamentos reais de carregamento em
perfis de utilizador distintos, com base em várias variáveis, incluindo o
consumo de energia, a duração da sessão e o tempo de inatividade. A análise
revela que os utilizadores de VE com longos períodos de inatividade,
especialmente em contextos residenciais e de frotas, oferecem o maior potencial
para estratégias de gestão da procura e carregamento inteligente, permitindo
uma melhor performance da rede e uma maior integração de energias renováveis.
Artigo produzido no âmbito do projeto
Next Generation Storage: "Assessing the Impact of Grid
Constraints on Aggregated Flexibility for Energy Market Participation"
Este artigo apresenta uma co-simulação
baseada em cenários que quantifica de que forma as restrições da rede de baixa
tensão moldam a flexibilidade que uma comunidade de energia pode
realisticamente oferecer nos mercados de eletricidade. A metodologia combina um
modelo de elasticidade com inferência causal, que gera envelopes de
flexibilidade dos Prosumers, com duas simulações sequenciais de fluxo de
potência (PSSE) que estimam perdas na alimentação até uma bateria comunitária,
respeitando limites térmicos e de tensão. Os resultados mostram que as
restrições técnicas reduzem entre 5% e 15% da flexibilidade teórica em horas de
menor consumo, e até 50% durante os picos noturnos, podendo, por vezes, até
aumentar a flexibilidade quando se mitiga a subida de tensão causada por fluxos
de potência inversos. O processo oferece aos operadores de rede (DSOs) e
agregadores uma forma repetível de dimensionar ofertas de mercado que sejam
simultaneamente economicamente atrativas e viáveis do ponto de vista técnico.
Site do projeto New Generation Storage
O R&D Nester esteve
também representado na Sessão Plenária 7, que teve lugar no terceiro dia do
evento, com o título: "Transmission and Distribution Grids: Key Enablers
for the Energy Transition".
Nuno Souza e Silva, Diretor-Geral do R&D Nester, participou neste painel juntamente com outros oradores da
REN, Siemens e IST.
Para mais informação:
